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Promark TX707W Simon Phillips Drumsticks (Drumsticks, Schlagzeug), Drumsticks + Schlägel, Braun
Promark Simon Phillips - Signature 707 W Hickory sind etwas länger und etwas dünner als ein 5A Stock. Die Features der Promark Simon Phillips: Simon Phillips Signature Hickory, Länge: 412 mm, Durchmesser: 14 mm, Wood Tip.
32,90 €*
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Wincent Drumsticks 5a XL Sticks Drumsticks (Schlagzeug), Drumsticks + Schlägel, Braun
5AXL Hickory Woodtip: Länge: 420 mm (16,5 Zoll) Durchmesser: 14,3 mm (0,563 Zoll) Material: Hickory Holz Einzigartiger Wachsschutz Eichelförmiger Tip Hohe Reichweite und Durchschlagskraft Hergestellt in Schweden Die Wincent 5AXL sind lange Drumsticks mit einem eichelförmigen Tip. Die Sticks haben eine Länge von 420 mm und bieten damit eine grössere Reichweite beim Spielen als Standard-Sticks. Die Sticks sind aus Hickory-Holz hergestellt und haben einen Durchmesser von 14,3 mm. Der Wachsschutz sorgt für einen guten Grip und eine lange Haltbarkeit der Sticks. Lieferumfang: Wincent 5AXL Hickory Woodtip 1 Paar.
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Promark TXPCW Phil Collins Drumsticks (Drumsticks, Schlagzeug), Drumsticks + Schlägel, SchwarzMit diesem relativ kurzen Stick zusammen mit dem Tip in der "Round"-Form fühlt sich Phil Collins auf der Bühne sowie im Studio am wohlsten. Der Promark TXPCW ist ein kurzer Drumstick mit einer Länge von 375 mm und einem Durchmesser von 14,7 mm, ideal für Drummer, die den Stick am äusseren Ende halten oder nicht viel Reichweite benötigen. Die grosse runde Spitzenform sorgt für einen breiten Klang. Die Sticks bestehen aus lackiertem Hickory-Holz. Hinweis: Verpackung und Stick-Artwork können variieren. Details: Pro-Mark TX-PCW Phil Collins Material: Holz Spitzenform: Gross rund Durchmesser: 14,7 mm Länge: 375 mm Holzart: American Hickory.30,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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OCEANUM SPEZIAL Hafen HamburgOCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg , Ob Sie nun Hamburger oder Touristen nach ihrem Lieblingsplatz in der Stadt fragen - meist landen der Hafen und die Elbe bei beiden ganz vorne und das aus gutem Grund. Schiffe gucken geht hier immer noch am besten an den St. Pauli Landungsbrücken am Alten Elbtunnel. Gleich nebenan liegen hier der Großsegler RICKMER RICKMERS und der elegante Südamerika-Frachter CAP SAN DIEGO der Reederei Hamburg Süd. Gegenüber sieht man die Docks von Blohm + Voss, Hamburgs traditionsreichster Werft, und Containerbrücken des Terminals Tollerort. Vor einem flitzen die Hafenfähren und Ausflugsschiffe unermüdlich hin und her. Klar, dass wir dazu endlich mal ein Buch machen müssen. OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg heißt es und es bietet kurzweilige Geschichten, Berichte und Reportagen von gestern und heute und natürlich viele tolle Fotos. Aus dem Inhalt: Container Terminal Altenwerder: Einer der effizientesten der Welt·Die kurze Karriereder HELENA SLOMAN: Hamburger Reeder ließ Deutschlands ersten Überseedampfer bauen · Hamburgs letzter Frachtdampfer · Ein Kussmund im Dock: Inspektion im XXL-Format · Nur Hamburg profitierte: Der Container brachte 1970 die Fusion von Hapag und NDL. Auftakt mit der ELBE EXPRESS: Der Norddeutsche Lloyd und die Hapag stellten 1968 ihre ersten Containerschiffe in Dienst · Der Hafen feiert · Ein Hamburger Mythos: Neue Quellen zu Albert Ballin und der Hapag im deutschen Kolonialismus · Kreuz- fahrtschiffe: Mit drei Kreuzfahrt-Terminals ist Hamburg eine feste Größe in der Branche · "Eine Riesenkonkurrenz": Bedroht das geplante Deutsche Hafenmuseum das IMMH · Kapitän Rüdiger von Ancken erzählt aus seiner Zeit als Ladungsoffizier in den 1980er-Jahren · Eine Reederei verschwindet: Maersk schafft die Marke Hamburg Süd ab · Hafenschlepper im Einsatz · Alleskönner: Die Omni-Klasse der Hapag · Vom Hamburger Verein zur Deutschen Gesellschaft: Aspekte der Seenotretter- Historie aus der Hamburg-Perspektive · Hamburgs Hafen nur noch 2. Liga? Fachleute zweifeln am Containerumschlag als Zukunftsmodell · Das Drama Elbvertiefung: Die Natur diktiert die Grenzen des Machbaren · Kurzer Luxus-Auftritt: Das Kreuzfahrtschiff ARIADNE brachte der Hapag nur Verluste · Schiffe made in Hamburg: Die Sietas-Werft im Alten Land · Die Optimierer HSVA: Spitzenleistungen für die maritime Zukunft · Mit der Fähre nach Finkenwerder: Günstiger als mit der Linie 62 geht es nicht , Fahrrad- & E-Bike-Träger > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 20230927, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: OCEANUM, das maritime Magazin SPEZIAL#21#, Redaktion: Miserok, Manuel~Focke, Harald~Gerken, Tobias~Brandt, Lars-Kristian, Seitenzahl/Blattzahl: 176, Keyword: Cap San Diego; Containerterminal; Containerverladung; DGzRS; Finkenwerder; Flottenkalender; Hafen; Hafengeburtstag; Hamburg; Hamburg Süd; Hamburger Hafen; Hapag Lloyd; Jahrbuch der Schifffahrt; Peking; Reedereien; Schifffahrt; Schifffahrtskalender; Schiffsversuchsanstalt; Seefahrt; Seefahrtskalender; Seenotretter; Sietas Werft; Speicherstadt; Tollerort; Zeitschrift Schifffahrt; Zeitschrift Seefahrt, Zeitraum: 1500 bis heute, Warengruppe: HC/Schiffe, Fachkategorie: Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Oceanum Verlag e.K., Verlag: Oceanum Verlag e.K., Verlag: Tobias Gerken GmbH, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 211, Breite: 152, Höhe: 15, Gewicht: 396, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,19,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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