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Produkt zum Begriff Hafenbecken:
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OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg
OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg , Ob Sie nun Hamburger oder Touristen nach ihrem Lieblingsplatz in der Stadt fragen - meist landen der Hafen und die Elbe bei beiden ganz vorne und das aus gutem Grund. Schiffe gucken geht hier immer noch am besten an den St. Pauli Landungsbrücken am Alten Elbtunnel. Gleich nebenan liegen hier der Großsegler RICKMER RICKMERS und der elegante Südamerika-Frachter CAP SAN DIEGO der Reederei Hamburg Süd. Gegenüber sieht man die Docks von Blohm + Voss, Hamburgs traditionsreichster Werft, und Containerbrücken des Terminals Tollerort. Vor einem flitzen die Hafenfähren und Ausflugsschiffe unermüdlich hin und her. Klar, dass wir dazu endlich mal ein Buch machen müssen. OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg heißt es und es bietet kurzweilige Geschichten, Berichte und Reportagen von gestern und heute und natürlich viele tolle Fotos. Aus dem Inhalt: Container Terminal Altenwerder: Einer der effizientesten der Welt·Die kurze Karriereder HELENA SLOMAN: Hamburger Reeder ließ Deutschlands ersten Überseedampfer bauen · Hamburgs letzter Frachtdampfer · Ein Kussmund im Dock: Inspektion im XXL-Format · Nur Hamburg profitierte: Der Container brachte 1970 die Fusion von Hapag und NDL. Auftakt mit der ELBE EXPRESS: Der Norddeutsche Lloyd und die Hapag stellten 1968 ihre ersten Containerschiffe in Dienst · Der Hafen feiert · Ein Hamburger Mythos: Neue Quellen zu Albert Ballin und der Hapag im deutschen Kolonialismus · Kreuz- fahrtschiffe: Mit drei Kreuzfahrt-Terminals ist Hamburg eine feste Größe in der Branche · "Eine Riesenkonkurrenz": Bedroht das geplante Deutsche Hafenmuseum das IMMH · Kapitän Rüdiger von Ancken erzählt aus seiner Zeit als Ladungsoffizier in den 1980er-Jahren · Eine Reederei verschwindet: Maersk schafft die Marke Hamburg Süd ab · Hafenschlepper im Einsatz · Alleskönner: Die Omni-Klasse der Hapag · Vom Hamburger Verein zur Deutschen Gesellschaft: Aspekte der Seenotretter- Historie aus der Hamburg-Perspektive · Hamburgs Hafen nur noch 2. Liga? Fachleute zweifeln am Containerumschlag als Zukunftsmodell · Das Drama Elbvertiefung: Die Natur diktiert die Grenzen des Machbaren · Kurzer Luxus-Auftritt: Das Kreuzfahrtschiff ARIADNE brachte der Hapag nur Verluste · Schiffe made in Hamburg: Die Sietas-Werft im Alten Land · Die Optimierer HSVA: Spitzenleistungen für die maritime Zukunft · Mit der Fähre nach Finkenwerder: Günstiger als mit der Linie 62 geht es nicht , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230927, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: OCEANUM, das maritime Magazin SPEZIAL#21#, Redaktion: Miserok, Manuel~Focke, Harald~Gerken, Tobias~Brandt, Lars-Kristian, Seitenzahl/Blattzahl: 176, Keyword: Cap San Diego; Containerterminal; Containerverladung; DGzRS; Finkenwerder; Flottenkalender; Hafen; Hafengeburtstag; Hamburg; Hamburg Süd; Hamburger Hafen; Hapag Lloyd; Jahrbuch der Schifffahrt; Peking; Reedereien; Schifffahrt; Schifffahrtskalender; Schiffsversuchsanstalt; Seefahrt; Seefahrtskalender; Seenotretter; Sietas Werft; Speicherstadt; Tollerort; Zeitschrift Schifffahrt; Zeitschrift Seefahrt, Zeitraum: 1500 bis heute, Fachkategorie: Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Text Sprache: ger, Verlag: Oceanum Verlag e.K., Verlag: Tobias Gerken GmbH, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 211, Breite: 152, Höhe: 15, Gewicht: 396, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
BINNENKARTEN ATLAS 4 Elbe – Hamburg
Entdecken Sie den Binnenkarten Atlas 4 - Elbe – Hamburg\n\nDer Binnenkarten Atlas 4 - Elbe – Hamburg ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Wassersportler und bietet eine umfassende Kartografie der Elbe und ihrer Nebenflüsse. Mit professioneller Gestaltung und klarer Struktur ermöglicht dieser Atlas eine präzise Navigation und Törnplanung.\n\nInhalt und Struktur\n\n \n- 30 Binnenkarten im Maßstab 1:40.000\n \n- Detailkarten von Alster (Maßstab 1:10.000) und Mühlenberger Loch (Maßstab 1:20.000)\n \n- Diverse Hafenpläne im praktischen DIN A3 Format\n \n- Ringbuchbindung für eine einfache Handhabung (54 Seiten)\n\n\nDigitale Integration\nInklusive eines Produktschlüssels zur Freischaltung der digitalen Karten in der Kartenwerft-App für Android und iOS. Dies ermöglicht eine flexible Nutzung und einfache Aktualisierung Ihrer Karten.\n\nGPS-fähiges Gradgitternetz\nAlle Karten sind mit einem GPS-fähigen Gradgitternetz ausgestattet, was die Navigation erheblich erleichtert und eine präzise Standortbestimmung ermöglicht.\n\nBenutzerfreundlichkeit\n\n \n- Klare Struktur und eingängige Symbolik für eine intuitive Nutzung\n \n- Nordausrichtung sämtlicher Karten, um die Orientierung zu verbessern\n \n- Umfassende textliche und bildliche Vorstellung der jeweiligen Revierabschnitte\n\n\nTörnplanung leicht gemacht\nDer Atlas enthält eine Revierübersicht und Planungskarte, die eine unkomplizierte Törnplanung unterstützen und Ihnen helfen, Ihre Reise optimal zu gestalten.\n\nSchutz und Qualität\nDer Atlas wird in einer hochwertigen, transparenten Atlastasche geliefert, die zusätzlichen Schutz bietet und die Langlebigkeit der Karten gewährleistet.
Preis: 49.90 € | Versand*: 8.99 € -
NV Binnen Band 4: Elbe zwischen Hamburg und Berlin, Elbe-Seitenkanal, Mittelkanal.
Über das reizvolle Binnenrevier Norddeutschlands bringt der N.V. Verlag ein komplettes Kartenwerk in vier Bänden heraus. Sie sind als Spiral gebunden: Format 40 x 21 cm, Maßstab 1:35.000. Die Gewässer sind in Haupt- und Nebenfahrwasser unterteilt, Gefahrenstellen mit Rot hervorgehoben. Kartenrand mit Entfernungsangaben in km. Im illustrierten Textteil wird auf Vorfahrtsregeln, Wassertiefen, Durchgangshöhen, Schleusenzeiten und besonders auf Sehenswürdigkeiten eingegangen. Ein Register und Übersichtsplan erleichtert das Finden des gesuchten Gebietes.Einführung\nEntdecken Sie das faszinierende Binnenrevier Norddeutschlands mit dem Kombipack Binnen 4 des N.V. Verlags. Dieses umfassende Kartenwerk in vier Bänden bietet Ihnen nicht nur eine präzise Navigation, sondern auch wertvolle Informationen zu den Gewässern zwischen Hamburg und Berlin.\n\nProduktdetails\n\n \n- Produktname (Druck): Kombipack Binnen 4\n \n- Produktname (Web): NV Binnen Band 4: Elbe zwischen Hamburg und Berlin, Elbe-Seitenkanal, Mittelkanal\n \n- Format: 40 x 21 cm\n \n- Maßstab: 1:35.000\n \n- Bindung: Spiralbindung\n\n\nKarteninhalt\nDie Karten sind detailliert und unterteilen die Gewässer in Haupt- und Nebenfahrwasser. Gefahrenstellen sind deutlich in Rot hervorgehoben, um Ihnen eine sichere Navigation zu gewährleisten.\n\nZusätzliche Informationen\nDer Kartenrand enthält praktische Entfernungsangaben in Kilometern. Im illustrierten Textteil erfahren Sie alles Wichtige über Vorfahrtsregeln, Wassertiefen, Durchgangshöhen und Schleusenzeiten. Zudem werden Sehenswürdigkeiten entlang der Route hervorgehoben, was Ihre Reise noch interessanter macht.\n\nNavigation leicht gemacht\nEin Register und ein Übersichtsplan erleichtern das Finden des gesuchten Gebietes und unterstützen Sie dabei, Ihre Erkundungstouren optimal zu planen.
Preis: 44.99 € | Versand*: 8.99 € -
Museen der Zukunft
Museen der Zukunft , Mit dem gesellschaftlichen Wandel kommen traditionelle Arbeitsweisen von Museen zunehmend an ihre Grenzen: Die Rahmenbedingungen für das Management von Kulturinstitutionen verändern sich grundlegend. Dennoch sind Themen wie Cultural Entrepreneur- und Leadership, Design Thinking und künstliche Intelligenz immer noch nur Randerscheinungen des Museumsdiskurses. Wie sollten sie aussehen, die Museen der Zukunft? Und welche Bedeutung hat Innovation für eine nachhaltige Entwicklung von Kultureinrichtungen? Der Band versammelt hierzu Beiträge führender Persönlichkeiten aus der Museums- und Kulturlandschaft, die aus unterschiedlichen Blickwinkeln zukunftsweisende Methoden und Ansätze für die Arbeit in Museen aufzeigen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 202112, Produktform: Kartoniert, Beilage: Kt, Titel der Reihe: Schriften zum Kultur- und Museumsmanagement##, Redaktion: Mohr, Henning~Modarressi-Tehrani, Diana, Seitenzahl/Blattzahl: 462, Abbildungen: 21 SW-Abbildungen, Themenüberschrift: ART / Museum Studies, Keyword: Artificial Intelligence; Cultural Education; Cultural Entrepreneurship; Cultural Leadership; Cultural Management; Culture; Design Thinking; Future; Innovation; Kultur; Kulturelle Bildung; Kulturmanagement; Künstliche Intelligenz; Museum; Museum Education; Museum Management; Museumsmanagement; Museumspädagogik; Zukunft, Fachschema: Museum~Pädagogik / Theorie, Philosophie, Anthropologie~Business / Management~Management, Fachkategorie: Pädagogik: Theorie und Philosopie~Management und Managementtechniken~Industrien und Branchen~Kunst: allgemeine Themen, Thema: Optimieren, Warengruppe: HC/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, Fachkategorie: Museums- und Denkmalkunde, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Transcript Verlag, Verlag: Transcript Verlag, Verlag: Gost, Roswitha, u. Karin Werner, Länge: 225, Breite: 151, Höhe: 33, Gewicht: 756, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Alternatives Format EAN: 9783839448960, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0025, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2245556
Preis: 39.00 € | Versand*: 0 €
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Wie wird ein Hafenbecken gebaut und welche Funktionen erfüllt es in einem Hafen?
Ein Hafenbecken wird durch das Ausheben von Land und das Errichten von Mauern oder Dämmen geschaffen. Es dient dazu, Schiffe sicher zu beladen, zu entladen und zu manövrieren. Zudem bietet es Schutz vor Wellen und Strömungen und ermöglicht das Anlegen von Schiffen.
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Hamburg Sehenswürdigkeiten Museen
Miniatur WunderlandPlanetarium HamburgDialoghaus Hamburg...Bunkermu... HamburgMehr Ergebnisse
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Wie tief ist üblicherweise ein Hafenbecken? Was sind die typischen Gegebenheiten in einem Hafenbecken?
Ein Hafenbecken ist üblicherweise zwischen 8 und 15 Metern tief, um großen Schiffen das Anlegen zu ermöglichen. Typische Gegebenheiten in einem Hafenbecken sind Anlegestellen für Schiffe, Kräne zum Be- und Entladen, sowie Sicherheitseinrichtungen wie Bojen und Schwimmstege. Das Wasser im Hafenbecken wird oft durch Schleusen oder Pumpen reguliert, um den Wasserstand konstant zu halten.
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Wie tief müssen Hafenbecken sein, damit sie große Handelsschiffe aufnehmen können? Weshalb sind Hafenbecken oft so breit angelegt?
Hafenbecken müssen mindestens 12-15 Meter tief sein, um große Handelsschiffe aufnehmen zu können. Sie sind oft breit angelegt, damit die Schiffe genug Platz haben, um zu manövrieren und sicher anlegen zu können. Außerdem ermöglicht die Breite es mehreren Schiffen gleichzeitig im Hafen zu operieren.
Ähnliche Suchbegriffe für Hafenbecken:
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Gärten und Parks in Schleswig-Holstein und Hamburg (Reinke, Hans-Dieter)
Gärten und Parks in Schleswig-Holstein und Hamburg , Schleswig-Holstein, zwischen den Meeren gelegen, und Hamburg mit seinem berühmten Grün bieten außerordentlich vielfältige historische und moderne Park- und Gartenanlagen. Nicht nur die Schlösser und Herrenhäuser des Landes sind von herrlichen Grünflächen umgeben, man stößt auch auf Haus- und Bauerngärten, Skulpturenanlagen, Künstler- und Museumsgärten, Stadtparks, restaurierte Kurparks, Bibelgärten, Schmetterlings- und Apfelgärten, Schlossgärtnereien, Rosarien und ökologisch ausgerichtete Landschafsparks. Auf verschlungenen Wegen, vorbei an blühenden Beeten und alten Baumgestalten lassen sich die grünen Kleinode entdecken. Höhepunkte sind der Eutiner Schlosspark, der Kieler Botanische Garten, der Jenischpark oder der Blumengarten Emil Noldes. Manch neue oder kleinere öffentlich zugängliche Gartenanlage wie der Altenjahner Kräutergarten, der Park an der Mühle auf Föhr oder der Schulgarten in Lübeck gilt es zu entdecken. Die Parks und Gärten sind in aller erster Linie Orte der Erholung und Kontemplation verbunden mit interessanten Naturerlebnissen. Das Erleben und Kennenlernen steht im Mittelpunkt und wird ergänzt durch Hinweise zu weiteren Ausflugs- und Einkehrmöglichkeiten in der näheren Umgebung. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20230602, Produktform: Kartoniert, Autoren: Reinke, Hans-Dieter, Auflage: 23001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 336, Keyword: Altenjahner Kräutergarten; Bibelgarten; Blumengarten Emil Nolde; Botanischer Garten Kiel; Eutin; Eutiner Schlosspark; Föhr; Hamburg; Jenischpark; Kurparks; Lübeck; Park an der Mühle; Schleswig-Holstein; Schlossgärtnerei; Schmetterlingsgarten; Schulgarten Lübeck, Fachschema: Hamburg / Stadtführer, Kunstreiseführer~Schleswig-Holstein / Bildband~Schleswig-Holstein / Führer~Schleswig-Holstein / Reiseführer, Kunstreiseführer~Garten~Gartenbau / Garten, Fachkategorie: Orte und Menschen: Sachbuch, Bildbände~Reiseführer, Region: Hamburg~Schleswig-Holstein, Fachkategorie: Gärten (Darstellungen, Geschichte usw.), Text Sprache: ger, Verlag: Ellert & Richter Verlag G, Verlag: Ellert & Richter Verlag GmbH, Länge: 210, Breite: 149, Höhe: 21, Gewicht: 636, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: LETTLAND (LV), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0070, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Reiseführer, Unterkatalog: Taschenbuch,
Preis: 20.00 € | Versand*: 0 € -
Museen in der Verantwortung
Museen in der Verantwortung , Die Debatten um den Nachlass von Hildebrand Gurlitt und die Sammlung E. G. Bührle sowie die Kontroverse um koloniales Raubgut haben gezeigt, dass die Restitution von Kunstwerken und Kulturgütern zu den brisantesten Themen der Gegenwart gehört. Geht es um Raubkunst, ist oft die Rede von »problematischen Eigentumsverhältnissen«, »belasteten Kunstwerken«, »schwierigem Erbe« oder auch von »Werten, um die gestritten werden müsse«. Dabei geht es nicht allein um den materiellen Wert von Kunstwerken oder Vorgänge in der Vergangenheit. Vielmehr bestimmen heutige Sichtweisen auf gewaltsame Ereignisse in der Geschichte den Umgang mit Kunst- und Kulturgütern. Welche Folgen hat Kunstraub aus historischer, rechtshistorischer, juristischer und Museumssicht? Wie können Gedächtnisinstitutionen wie Museen ihre Verantwortung gestalten? Und welche Rolle haben die Opfer nationalsozialistischer Verfolgung und ihre Nachfahren dabei? Aus unterschiedlichen Perspektiven wird Position zu den aktuellen Fragen bezogen. Fallstudien zeigen exemplarisch auf, wie Verfolgung, Flucht und Raub mit dem Aufbau von Sammlungen und dem Kunsthandel zusammenhängen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 37.00 € | Versand*: 0 € -
Monopoly - Sehenswürdigkeiten Deutschlands
Winning Moves Monopoly - Sehenswürdigkeiten Deutschlands Tauche ein in die kulturelle Vielfalt Deutschlands und entdecke die ikonischen Sehenswürdigkeiten, von historischen Monumenten bis hin zu malerischen Landschaften. Kaufe das Brandenburger Tor, die Porta Nigra, das Schloss Neuschwanstein oder d...
Preis: 37.26 € | Versand*: 3.90 € -
Museen ohne Grenzen (Loeb, François)
Museen ohne Grenzen , 345 Museen in drei Ländern - von Bern bis Mainz, von Stuttgart bis Metz und Nancy - können mit dem Oberrheinischen Museumspass besucht werden. Darunter sind viele Häuser von internationalem Rang, aber auch zahlreiche kleine, feine Museen, die es wert sind, entdeckt zu werden: Kunstmuseen, Technikmuseen, Geschichtsmuseen, Dichterhäuser, historische Gebäude und Parks: zusammen bilden sie vermutlich das größte Museum der Welt. Der Schriftsteller und Kunstsammler François Loeb hat viele von ihnen besucht und bringt den besonderen Zauber des jeweiligen Ortes zur Sprache, manchmal auch in Form eines kurzen literarischen Textes. So werden nicht nur die Menschen im Dreiländereck durch die drei Bände von »Museen ohne Grenzen« angeregt, sich am Reichtum und der Vielfalt der oberrheinischen Kultur zu erfreuen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20210628, Produktform: Kartoniert, Autoren: Loeb, François, Auflage: 21001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 272, Keyword: Oberrhein; Kulturführer; Kurzgeschichten; Museumspass; Kultur; Frankreich; Schweiz; Dreiländereck, Fachschema: Südwestdeutschland, Fachkategorie: Kunst: allgemeine Themen, Region: Südwestdeutschland, Thema: Orientieren, Warengruppe: HC/Reiseführer/Kunstreiseführer, Fachkategorie: Reiseführer: Museen, historische Stätten, Galerien usw., Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Herder Verlag GmbH, Verlag: Herder Verlag GmbH, Verlag: Verlag Herder GmbH, Länge: 187, Breite: 118, Höhe: 25, Gewicht: 296, Produktform: Kartoniert, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Reiseführer, WolkenId: 2615469
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Wie tief sollte ein Hafenbecken mindestens sein, um größere Frachtschiffe problemlos abladen zu können? Welche Sicherheitsvorkehrungen sind in einem Hafenbecken besonders wichtig?
Ein Hafenbecken sollte mindestens eine Tiefe von 12 Metern haben, um größere Frachtschiffe problemlos abladen zu können. Wichtige Sicherheitsvorkehrungen in einem Hafenbecken sind eine gute Beleuchtung, klare Markierungen für die Schifffahrt und regelmäßige Kontrollen der Hafeninfrastruktur. Zudem ist eine gut ausgestattete Feuerwehr und Rettungsdienst im Hafenbereich von großer Bedeutung.
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Wie werden Hafenbecken eigentlich gebaut und wozu dienen sie?
Hafenbecken werden durch das Ausheben von Land und das Errichten von Mauern oder Dämmen geschaffen. Sie dienen dazu, Schiffe sicher vor Anker gehen zu lassen, Fracht zu laden und zu entladen sowie als Anlegeplatz für Boote und Schiffe. Hafenbecken ermöglichen den Transport von Waren und Personen über das Wasser und sind wichtige Knotenpunkte im internationalen Handel.
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Wie tief ist das Hafenbecken, um größere Schiffe aufnehmen zu können?
Das Hafenbecken ist 15 Meter tief. Diese Tiefe ermöglicht es größeren Schiffen, sicher in den Hafen einzufahren und anzulegen. Dadurch können auch Schiffe mit einem größeren Tiefgang problemlos abgefertigt werden.
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Wie tief ist das Hafenbecken und wie wird die Wassertiefe dort gemessen?
Das Hafenbecken ist 10 Meter tief. Die Wassertiefe wird mit Hilfe von Echoloten gemessen, die Schallwellen aussenden und die Zeit messen, die benötigt wird, um vom Boden des Beckens reflektiert zu werden. Die gemessenen Daten werden dann auf einem Bildschirm angezeigt.
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